투데이e코노믹 = 이혜진 기자 | 현대자동차·기아가 엔비디아(NVIDIA)와 손잡고 자율주행 및 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 분야 협력을 대폭 확대한다. 레벨 2 이상의 첨단운전자보조시스템(ADAS)부터 시작해 중장기적으로 레벨 4 로보택시까지 협력 범위를 넓히며 미래 모빌리티 주도권 확보에 나선다.
현대차·기아는 16일(현지시간) 엔비디아와 차세대 자율주행 기술 공동 개발을 위한 전략적 파트너십 확대를 추진한다고 밝혔다.
이번 협력은 현대차·기아의 SDV 역량과 엔비디아의 AI·컴퓨팅 기술을 결합해 자율주행 기술 내재화를 가속화하는 데 초점이 맞춰져 있다. 양사는 엔비디아의 레벨 2 이상 자율주행 기술을 일부 차종에 선제적으로 적용하고, 향후 적용 범위를 단계적으로 확대할 계획이다.
핵심은 엔비디아의 통합 자율주행 플랫폼 ‘드라이브 하이페리온(NVIDIA DRIVE Hyperion)’ 도입이다. 하이페리온은 CPU와 GPU, 센서, 카메라 등을 통합한 표준 설계 구조로, 레벨 2부터 레벨 4까지 확장 가능한 자율주행 아키텍처를 지원한다.
현대차그룹은 여기에 자체 차량 개발 경험과 소프트웨어 역량을 결합해 최적화된 SDV 구조를 구축하고, 자율주행 성능을 끌어올린다는 전략이다.
특히 이번 협력은 단순 기술 도입을 넘어 ‘데이터 기반 AI 경쟁력’ 강화로 이어진다는 점에서 의미가 크다. 현대차그룹은 차량에서 수집되는 영상·언어·행동 데이터를 기반으로 AI 학습과 성능 개선, 실제 차량 적용으로 이어지는 데이터 선순환 체계를 구축할 계획이다.
또한 그룹 전반에서 축적되는 데이터를 단일 학습 파이프라인으로 통합해 고성능 AI가 스스로 데이터를 수집·학습하는 구조를 마련함으로써 자율주행 기술 고도화를 가속화한다.
협력 범위는 향후 로보택시까지 확대된다. 현대차그룹은 미국 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)을 중심으로 레벨 4 로보택시 기술 고도화에 나서며, 엔비디아와의 협력을 통해 서비스 경쟁력까지 강화한다는 구상이다.
이번 파트너십 확대는 글로벌 완성차 업체 간 ‘AI·자율주행 동맹 경쟁’이 본격화되는 흐름 속에서 나온 전략적 행보로 풀이된다. 테슬라, 구글 웨이모, 애플 등 빅테크 중심의 자율주행 경쟁이 심화되는 가운데, 현대차그룹도 엔비디아와의 협력을 통해 대응력을 강화하는 모습이다.
김흥수 현대차그룹 GSO 담당 부사장은 “엔비디아와의 협력 확대는 안전하고 신뢰할 수 있는 자율주행 기술 구현을 위한 중요한 전환점”이라며 “레벨 2 이상의 자율주행 기술부터 레벨 4 로보택시까지 차별화된 경쟁력을 확보해 나가겠다”고 밝혔다.
엔비디아 자동차 부문 리시 달 부사장도 “현대차그룹의 차량 엔지니어링 역량과 엔비디아의 AI·컴퓨팅 기술을 결합해 보다 지능적이고 안전한 자율주행 시스템을 구축하고 있다”며 협력 확대 의지를 강조했다.
업계에서는 이번 협력이 현대차그룹의 SDV 전환과 AI 내재화 전략을 동시에 가속화하는 계기가 될 것으로 보고 있다. 단순 제조업체를 넘어 ‘AI 기반 모빌리티 기업’으로의 체질 전환이 본격화되고 있다는 평가다.
