투데이e코노믹 = 이혜진 기자 | 현대자동차와 기아가 차량과 플랫폼을 기반으로 국내 자율주행 생태계 확장에 본격적으로 나선다.

현대차·기아는 국토교통부가 추진하는 ‘자율주행 실증도시 조성사업’의 핵심 프로그램인 ‘K-자율주행 협력모델’에서 자동차 제작사와 운송 플랫폼사로 각각 선정됐다고 9일 밝혔다.

이번 사업은 광주광역시 전역을 대상으로 도시 단위에서 자율주행 기술을 실증하는 국내 최초 프로젝트로, 대규모 실증을 통해 실제 주행 데이터를 확보하고 자율주행 기술의 표준 수립과 제도 정비를 동시에 추진하는 것이 목표다.

현대차·기아는 이번 사업에서 ▲자율주행 개발 전용 차량 제작 ▲운송 플랫폼 운영 등 두 분야를 맡는다.

먼저 현대차·기아는 자율주행 기술 개발 기업들이 사용할 전용 개발 차량을 제작·공급한다. 자율주행 기술 방식에 맞춰 센서를 추가 장착하고 차량 제어 시스템을 연동하는 것은 물론, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등 자율주행 기술 개발과 검증을 위한 다양한 기능을 지원할 예정이다.

현대차·기아는 이미 자율주행 합작사 모셔널(Motional)과 웨이모(Waymo)의 로보택시에 아이오닉 5 기반 자율주행 차량을 파운드리 방식으로 공급한 경험을 바탕으로 전용 차량 제작 역량을 확보한 상태다.

회사 측은 실증 과정에서 확보되는 차량 및 운행 데이터를 자율주행 기술 개발사들과 공유해 기술 고도화를 지원할 계획이다.

플랫폼 분야에서는 현대차·기아가 개발한 ‘셔클(Shucle)’ 플랫폼이 활용된다.

셔클 플랫폼은 AI와 실시간 교통 정보를 기반으로 최적 경로를 생성하고 이용자의 승·하차 관리, 차량 운영 모니터링 등을 수행하는 자율주행 특화 호출·배차 플랫폼이다.

이 플랫폼은 2019년부터 현재까지 33개 지방자치단체, 82개 이상의 서비스 지역에서 운영되며 안정성과 실효성을 검증해왔다.

현대차·기아는 이번 실증사업을 통해 차량·자율주행 기술·플랫폼이 유기적으로 연동되는 통합형 자율주행 서비스 모델을 구축하고, 향후 자율주행 생태계 확산의 기반을 마련한다는 전략이다.

김수영 현대차·기아 모빌리티사업실 상무는 “이번 실증사업은 현대차·기아의 자율주행 통합 역량을 실제 도시 환경에서 검증할 수 있는 중요한 기회”라며 “차량과 기술, 플랫폼이 유기적으로 연결되는 체계를 구축해 실증 결과가 확산 가능한 표준으로 이어지도록 기술 고도화에 집중하겠다”고 말했다.