투데이e코노믹 = 이혜진 기자 | 기아가 브랜드 대표 준대형 세단 K8의 연식변경 모델 ‘The 2027 K8’을 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 고객 선호도가 높은 안전·편의 사양을 기본화하고, 금융·보상 프로그램을 강화해 체감 가치를 끌어올린 것이 핵심이다.

인기 사양 기본화…“프리미엄 체감도 높였다”

이번 2027 K8은 기존 모델 대비 상품성을 전반적으로 다듬은 것이 특징이다. 최상위 트림인 시그니처에는 주행 중 시선 분산을 줄여주는 헤드업 디스플레이(HUD)를 기본 적용해 안전성과 편의성을 동시에 강화했다.

중간 트림에서도 변화가 크다. 노블레스와 베스트 셀렉션 트림에는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 확대 적용해 기본 안전 사양 수준을 끌어올렸다.
노블레스 트림에는 고속도로 주행 보조 2(HDA 2), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 후석 승객 알림 기능이 기본 탑재되며, 베스트 셀렉션 트림에는 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조 등이 기본화됐다.

이를 통해 상위 트림에 집중됐던 안전 기능을 중간 가격대에서도 경험할 수 있도록 구성한 것이 특징이다.

가격 경쟁력 유지…가솔린·하이브리드 투트랙

판매 가격은 2.5 가솔린 기준 3,679만~4,595만 원, 1.6 터보 하이브리드는 4,206만~5,102만 원으로 책정됐다. 주요 트림별 가격 구간을 유지하면서도 사양을 강화해 가격 대비 만족도를 높였다는 평가다.

특히 하이브리드 모델은 동급 최고 수준인 복합연비 18.1km/ℓ(17인치 휠 기준)를 확보해 경제성과 실용성을 동시에 갖췄다. 실제로 하이브리드 모델은 전체 K8 판매의 약 60% 이상을 차지할 정도로 높은 수요를 보이고 있다.

승차감·주행 안정성도 업그레이드

K8은 앞서 상품성 개선을 통해 프리뷰 전자제어 서스펜션과 고속도로 바디 모션 제어 기능을 탑재하며 주행 완성도를 끌어올린 바 있다. 노면 상태를 사전에 인지해 차체 움직임을 정밀하게 제어하는 방식으로, 장거리 주행 시 안정감과 승차감을 동시에 확보한 것이 강점이다.

전장 5m가 넘는 차체를 기반으로 넉넉한 실내 공간과 적재 공간을 확보한 점도 준대형 세단 시장에서 경쟁력으로 작용하고 있다.

금리·잔존가치 보장…구매 부담 낮춘다

기아는 출시를 기념해 ‘스마트 오너 구매 프로그램’을 도입하며 금융 혜택도 강화했다.
우선 5월 31일까지 계약 후 6월 내 출고 고객에게는 기아 멤버스 포인트 30만 원을 지급해 유지·운용 비용 부담을 낮춘다.

또 개별소비세 인하 종료에 따른 부담을 줄이기 위해 6월 내 출고가 어려운 고객에게는 최대 70만 원 수준의 세제 인상분을 보전할 계획이다.

금융 조건도 개선됐다. 최저 2.9% 금리를 제공해 월 납입 부담을 낮추고, 할부 종료 후 기아 차량 재구매 시 중고차 잔존가치를 최대 70%까지 보장하는 프로그램을 통해 차량 가치 하락에 대한 부담도 줄였다.

“대표 세단으로 프리미엄 가치 강화”

기아는 이번 모델을 통해 K8을 브랜드 대표 세단으로서 한층 강화한다는 전략이다. 단순한 옵션 추가가 아니라 실제 체감할 수 있는 안전성과 편의성, 유지 비용 절감까지 아우르는 방향으로 상품을 재정비했다는 설명이다.

기아 관계자는 “2027 K8은 고객이 실제로 느낄 수 있는 프리미엄 가치를 중심으로 경쟁력을 강화한 모델”이라며 “디자인과 상품성, 가격 경쟁력을 바탕으로 준대형 세단 시장에서 높은 만족도를 제공할 것”이라고 밝혔다.

국내 세단 시장이 SUV 중심으로 재편되는 흐름 속에서도, 고급 세단 수요는 여전히 견조한 상황이다. 강화된 상품성과 구매 혜택을 앞세운 2027 K8이 이 시장에서 어떤 성과를 낼지 주목된다.