투데이e코노믹 = 이혜진 기자 | 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전용 전기차를 앞세워 전동화 전략을 본격 가동한다. 빠르게 재편되는 중국 전기차 시장에서 ‘현지화’와 ‘기술 협업’을 핵심 축으로 삼겠다는 구상이다.

현대차는 24일 중국 베이징 순의관에서 열린 2026 베이징 국제 모터쇼에서 전기차 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 이번 신차는 중국 고객의 라이프스타일과 수요를 반영해 개발된 아이오닉 브랜드 최초의 중국 전략형 모델이다.

“중국 맞춤형 전기차”…현지화 전략 전면에

아이오닉 V는 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 양산된 모델로, 플랫폼부터 배터리, 자율주행 기술까지 중국 현지 기업과 협업해 개발됐다.

배터리는 중국 최대 배터리 기업인 CATL과 협력해 탑재됐으며, 1회 충전 시 600km 이상(CLTC 기준) 주행거리를 목표로 한다. 자율주행 및 ADAS 기능은 중국 자율주행 스타트업 모멘타와 공동 개발했다.

현대차는 이러한 협업 구조를 통해 기술 경쟁력을 확보하는 동시에 중국 시장에 최적화된 상품성을 구현했다는 설명이다.

디자인·공간·UX까지…프리미엄 전기차 지향

아이오닉 V에는 현대차의 새로운 디자인 언어 ‘디 오리진(The Origin)’이 처음 적용됐다. 공격적인 전면부 라인과 날카로운 엣지 라이팅, 곡선 중심의 실루엣이 결합돼 강한 존재감을 강조한다.

실내는 전장 4,900mm, 휠베이스 2,900mm를 기반으로 동급 최고 수준의 공간성을 확보했다. 여기에 27인치 4K 디스플레이와 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩셋을 적용해 차량 내 디지털 경험을 대폭 강화했다.

또한 돌비 애트모스 기반 사운드 시스템, 탈착식 물리 버튼, 크리스탈 무드램프 등 사용자 맞춤형 UX 요소도 대거 반영됐다.

주행 성능·안전성 강화…중국 환경 대응

주행 성능 측면에서는 샤시 튜닝과 차체 강성 개선을 통해 안정성과 정숙성을 동시에 확보했다. 소음 저감을 위한 차음 유리와 공력 설계 최적화도 적용됐다.

안전·편의 기능으로는 페달 오조작 시 자동 제동하는 PMSA, 9에어백 시스템, 멀미 저감 ‘스무스 모드’, LLM 기반 스마트 AI 등이 탑재됐다.

5년간 20종 투입…중국 ‘핵심 거점’으로

현대차는 아이오닉 V를 시작으로 중국 시장 공략을 대폭 강화한다. 향후 5년간 총 20종의 신차를 투입하고, 연간 50만대 판매 체제를 구축한다는 목표다.

이를 위해 현대차는 합작사 베이징현대에 약 80억 위안을 투자하며 생산·개발 체계 고도화에 나섰다. 또한 전기차 판매 방식과 서비스 혁신도 병행한다.

모든 판매 채널에는 ‘원 프라이스’ 정책을 도입해 가격 투명성을 높이고, 전용 브랜드 공간과 전문 인력을 통해 고객 경험을 강화할 계획이다. 충전 인프라와 배터리 서비스 네트워크 확장도 함께 추진된다.

현대차는 중국을 단순한 판매 시장이 아닌 글로벌 경쟁력 확보를 위한 핵심 거점으로 재정의하고 있다.

“In China, For China”…전략 전환 선언

호세 무뇨스 현대차 사장은 “중국은 빠른 개발 속도와 배터리 공급망, 까다로운 소비자, 혁신 생태계를 모두 갖춘 핵심 시장”이라며 “현대차는 ‘In China, For China, To Global’ 전략을 통해 중국에서 모빌리티의 미래를 정의해 나갈 것”이라고 강조했다.

이번 공개는 현대차가 중국 시장에서 ‘재도약’을 넘어 ‘전략 전환’에 나섰음을 보여주는 신호로 해석된다. 현지화된 전기차와 기술 협업, 공격적인 제품 확대가 실제 판매 성과로 이어질 수 있을지 업계의 관심이 쏠리고 있다.