투데이e코노믹 = 이혜진 기자 | 현대자동차가 다목적 차량(MPV) 스타리아의 상품성을 한층 끌어올린 부분변경 모델 **‘더 뉴 스타리아(The New STARIA)’**를 출시했다. 2021년 4월 첫 출시 이후 약 4년 8개월 만에 선보이는 이번 모델은 디자인 완성도와 실내 편의성, 주행 안정성 전반을 강화한 것이 특징이다.

17일 현대차에 따르면 더 뉴 스타리아는 실내 공간의 개방감을 외장 디자인까지 확장한 ‘인사이드 아웃(Inside-Out)’ 디자인 테마를 적용했다. 전면부는 기존 3분할 구조의 주간주행등(DRL)을 하나의 수평형 연속 램프로 연결해 미래적인 이미지를 강조했으며, 램프 측면에는 음각 형태의 ‘STARIA’ 로고를 새롭게 새겼다. 여기에 수평형 에어 인테이크 그릴을 적용해 차체의 안정감과 와이드한 인상을 동시에 강화했다.

실내는 수평적 레이아웃을 중심으로 시각적 안정감과 사용 편의성을 높였다. 기존 10.25인치였던 계기판과 인포테인먼트 화면은 12.3인치 대형 디스플레이로 확대됐으며, 일부 인포테인먼트 및 공조 조작계는 터치 방식에서 물리 버튼으로 변경돼 직관적인 조작이 가능해졌다. 센터페시아에는 가로형 센터 에어벤트를 적용했고, 크래시패드 상단에는 오픈 트레이 수납공간을 추가해 실용성을 높였다.

파워트레인은 하이브리드와 LPG(LPI) 두 가지로 운영된다. 하이브리드 모델은 1.6 터보 하이브리드 엔진을 탑재해 최고 연비 13.1km/L, 엔진 최고 출력 180마력, 최대 토크 27.0kgf·m의 성능을 확보했다. LPG 모델은 스마트스트림 LPG 3.5 엔진을 적용해 최고 연비 6.9km/L, 최고 출력 240마력, 최대 토크 32.0kgf·m를 발휘한다. 연비 효율과 출력 성능을 동시에 고려한 라인업 구성이라는 평가다.

주행 성능과 정숙성도 개선됐다. 차체와 서브프레임 연결부의 강성을 높이고 서브프레임에 부싱을 적용해 노면 충격 대응력을 강화했으며, 엔진룸과 실내 사이에 적용되는 차음재 두께를 늘려 가속 및 정차 시 엔진 소음 유입을 줄였다. 이를 통해 MPV 특유의 대형 차체에서도 안정적이고 편안한 승차감을 제공한다는 설명이다.

더 뉴 스타리아에는 차세대 인포테인먼트 시스템 **ccNC(connected car Navigation Cockpit)**가 적용됐고, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 기본 제공해 전자 제어 및 편의 기능을 최신 상태로 유지할 수 있다. 신규 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)를 통해 운전자가 차량에서 멀어질 경우 자동으로 문이 잠기는 ‘워크 어웨이 락(Work Away Lock)’ 기능도 새롭게 추가됐다.

차종은 일반 모델 ‘더 뉴 스타리아’와 고급 승용 모델 ‘더 뉴 스타리아 라운지’로 운영된다. 일반 모델은 투어러 LPI 11인승, 하이브리드 9·11인승, 카고 LPI 3·5인승, 하이브리드 2·5인승으로 구성되며, 라운지 모델은 LPI 7인승과 하이브리드 7·9인승으로 선택 폭을 넓혔다.

한편 현대차는 SK가스, SK에너지와 협업해 더 뉴 스타리아 구매 고객을 대상으로 연료비 혜택을 제공하는 **‘더 뉴 스타리아 OK캐쉬백 멤버십’**도 운영한다.

현대차 관계자는 “더 뉴 스타리아는 디자인과 인포테인먼트, 주행 안전성과 편의 사양 전반을 강화해 돌아온 모델”이라며 “앞으로도 다양한 고객의 라이프스타일과 니즈를 반영해 스타리아의 상품성을 지속적으로 개선해 나가겠다”고 말했다.